По-мужски брутальный снаружи и по-семейному комфортный и просторный внутри. Именно такое впечатление производит новый кроссовер CX-9 от Mazda, представленный недавно в Турции. Самой компанией этот автомобиль позиционируется как внедорожник для большой семьи, любящей много ездить за город на дачу или на отдых на природу.
Интересно, что эта новая инкарнация «девятки» будет продаваться только в России и США. Но если в Штатах эта модель пользовалась неплохим спросом, то вот в нашей стране она не снискала особой популярности. В отличие от других моделей Mazda CX-5 и Mazda 6. Поэтому японский автогигант строит пока осторожные планы по продажам – лишь 1200 штук в год.
И возможно из-за такого чувства предосторожности CX-9 не снабжена набором технологических решений SkyActive, которые есть в новой «пятерке» и «шестерке». Но, чем же новая девятка собирается привлекать российских потребителей?
Первое, что бросается в глаза, это довольно агрессивный внешний дизайн. Рельефный бампер, строгий «прищур» фар, решетка радиатора, напоминающая раздутые от ярости ноздри, внушают некий трепет перед этим автомобилем. Несомненно, это привлечет мужской взгляд и не останется незамеченным на дороге.
Внутри Mazda CX-9 также выглядит привлекательно. Здесь многое предусмотрено для комфортного длительного путешествия всей семьей. Во-первых, это огромная вместительность. На втором ряду сидений с комфортом уместятся двое взрослых и ребенок. Кроме того, можно разложить еще и третий ряд, где тоже могут разместиться двое. Если же убрать оба задних ряда, то получится внушительный багажник вместимостью 1911 л.
При разложенном втором ряде сидений он будет 928 л. Передние сиденья снабжены электрорегулировкой, а водительское кресло имеет еще и память настроек. Также салон оснащен мультимедийной системой BOSE, 5,8-дюймовым монитором, но который выводится изображение камеры заднего вида, системами, предупреждающими об опасности в мертвой зоне и о пересечении сплошной, элетростеклоподъемниками спереди и сзади. Из приятных мелочей можно отметить разъемы AUX и USB и дополнительный «прикуриватель» под правым подлокотником. Нельзя не отметить и трехзонный климат-контроль.
К минусам салона можно отнести жесткий пластик, который еще и временами может поскрипывать на неровных или покрытых гравием отечественных дорогах. Также неидеальна звукоизоляция колесных арок. Но все это будет мешать, только если ехать в полной тишине.
Чем может похвастаться CX-9 в плане мощности и управляемости?
Внедорожник снабжен 3,7-литровым бензиновым двигателем V6 с 277 «лошадками». Это позволяет разгонять эту махину до 100 км/ч за 10,1 с и достигать максимальных 192 км/ч. Расход будет около 15,4л на 100 км в городе и 9,0л на трассе. Система стабилизации позволит комфортно входить этому 5-метровому «кораблю» в повороты. На больших скоростях может немного запаздывать отзыв на педали газа и тормоза, но не в критических пределах.
Семейный автомобиль должен быть безопасным. Mazda CX-9 в этом плане держит планку на высоте. Антипробуксовочная система, системы распределения тормозных усилий и боковой устойчивости сведут опасность аварии к минимуму. Но в случае непредвиденной ситуации боковые и фронтальные подушки безопасности обезопасят пассажиров.
Базовая комплектация CX-9 обойдется российскому покупателю в 1 919 000 рублей. Полная комплектация, включающая два дополнительных пакета с улучшенной аудиосистемой, люком и системами безопасности i-ACTIVSENSE, будет стоить уже 2 044 000 руб.
В заключении можно подытожить: Mazda CX-9 прекрасный семейный внедорожник, красивый, мощный и безопасный.
