Практически в каждой современной машине присутствует шумоизоляция. Поскольку это самый простой способ избавится от шума внешней среды и позволяет водителю и пассажирам не уставать в долгой поездке. Но есть на наших дорогах и не дорогие отечественные транспортные средства, которые не могут похвастаться таким новшеством.
Поскольку эта процедура не из дешевых и не многие могут ее себе позволить. Но вы можете ее провести и сами, ведь практически каждому человеку она по силу. Даже если вы делаете это впервые. Но лучше доверится профессионалам, и заплатить немного больше. Тогда вы будете уверенны в качестве, и этот материал прослужит вам на благо в течение многих лет.
Так же следует знать немного об шумоизоляции перед тем как приступить к работе. Для себя необходимо разделить места автомобиля, на которые будет наноситься материал. Как правило, специалисты отмечают три места: пространство под капотом автомобиля, салон и багажник. А теперь о каждом из мест в отдельности и по порядку.
Начнем с подкапотного пространства. Первым делом нужно заизолировать сам капот. Специалисты отмечают, что лучше всего сделать это целым листом изоляционного материала. Как правило, для этого используется материал с элементами фольги толщиной примерно 5 миллиметров.
Так же нужно не забыть и про щиток, который разделяет отсек двигателя и сам салон. Для этих работ подойдет такой же материал, как и для капота, но толщиной около 1 сантиметра. При этом нужно снять усилитель тормозов, цилиндр сцепления и тягу педали газа, которые крепятся к этому щитку. Лист должен быть таким, что бы часть его заходила на днище, а боковые части на брызговики варианты по ссылке. Лист лучше всего зафиксировать клеем, после чего поместить все снятые запчасти на место.
Для себя вы четко должны определить, что в листах шумоизоляции не должно быть отверстий и щелей.
Что касается салона авто, то тут внимание следует обратить на двери, пол, торпеду и потолок. Двери придется разобрать полностью и не забыть про то, что нижнюю их часть нужно залить антикоррозийным средством. Такую же процедуру проводим и на полу автомобиля во избежание появления ржавчины. Под задним сиденьем не помешает слой поролона, что обеспечит более тихое восприятие работы вала и коробки передач.
Изолируя багажный отсек необходимо так же покрыть пол антикоррозийным средством и приклеить цельный лист шумоизоляции. В багажнике она, прежде всего, предназначена для уменьшения шума от выхлопной трубы и подвески. Так же нужно не забыть и проклеить крышку багажника.
