Еще в 2011 году мэр Москвы Сергей Собянин объявил, что одной из главных причин многочисленных пробок в российской столицы является острая нехватка парковочных мест. Особенно это касается территорий, непосредственно примыкающих к крупным железнодорожным платформам, станциям метро и торгово-развлекательным комплексам. Выходом из этой ситуации он предложил создание транспортно-пересадочных узлов, где будет достаточно пространства для того, что водитель оставил свою машину и пересел в метро или другой общественный транспорт.
Воплощение этого грандиозного проекта началось в 2012 году, где сразу в нескольких округах столицы были спроектированы и введены в строй несколько таких ТПУ. В частности, в одном из самых проблемных АО – Северном – было введено в эксплуатацию три ТПУ, которые позволили несколько снизить транспортную проблему у станций метро «Речной вокзал», «Войковская» и «Водный стадион».
До окончания 2020 года планируется открытие в Северном округе столицы еще 34 ТПУ. Каждый из них будет оборудован не только парковочными местами, но и точками общепита, магазинчики, билетные терминалы, информационно-справочные бюро. Особое внимание при этом будет уделяться безопасности данных объектов: в их проектах обязательно должны быть предусмотрены камеры фотовидеонаблюдения, сигнальные средства оповещения, а также телефоны-автоматы. А качественная штукатурка и внутренняя отделка помещений должны поспособствовать увеличению срока эксплуатации зданий.
Основную финансовую нагрузку по проектированию и строительству данных транспортно-пересадочных узлов должен взять на себя городской бюджет. В то же время, так как часть ТПУ будет располагаться вблизи железнодорожных станций, то их строительство возьмет на себя ОАО «РЖД». Кроме того, планируется широкое привлечение частного капитала, который впоследствии сможет разместить здесь свои павильоны.
